Akivaizdu, kad keliai atsiranda ir turi atsirasti siekiant palengvinti vairuotojų vairavimo komfortą. Tai turėtų būti būdas sujungti mūsų šalį, kad galėtume laisvai pasiekti Estiją. Kokie planuojami darbai? Apie tai sužinosite nuo mūsų.
Kas yra Via Baltica?
Via Baltica yra greitkelis, einantis iš Lenkijos, o paskutinis jo etapas – Estija. Žinoma, kartu yra ir Lietuva, ir Latvija. Tai projektas, kuriam įgyvendinti buvo atnaujinti vietinės reikšmės keliai, kad vairuotojai galėtų laisvai judėti. Lenkija yra pagrindinėje srityje dėl padėties. Maršrutą pradedame nuo Varšuvos S8, tada pasiekiame Ostrów Mazowiecka, kad galiausiai pasiektume Budzisko sienos perėją, o pakeliui aplankome vietoves: Łomża, Szczuczyn, Ełk, Suwałki.
Svarbu, kad „Via Baltica“ tiesimas nesunaikins žaliųjų zonų, kurių ypač gausu šalies rytuose. Eismą perkėlus per Łomża, sumažės eismas perkrautame maršrute Nr. 8, kuriame įvyksta daug avarijų.
Kaip vyksta darbai Via Baltica
Žinoma, minimaliai vėluojama, ypač Mozūrijoje, bet visas darbas vyksta sparčiai. Įdomu tai, kad iš Lietuvos pusės buvo pateiktos deklaracijos, kad darbai bus baigti iki 2024 m., o tai reikštų greitą kelio užbaigimą. 2022 metų gegužės mėnesį buvo pristatyta pažanga kelyje ruože – Suvalkai iki Lietuvos sienos. Šios atkarpos statyba iš valstybės biudžeto pareikalaus milijardo zlotų ir jau dabar yra aiškiai matoma.
Kontaktinis direktorius Paweł Janicki sakė, kad tai 24 km, 100 km kelio polių ir sunkios grunto sąlygos. Pati pasienio zona labai įgavo, nes atsirado parkavimo vietų, manevravimo keliai. Įdomu tai, kad vairuotojai naudojasi 200 iš 310 km „Via Baltica“, o Lenkija iš šio projekto gaus daug naudos.